Home \ Sport
 

Bygg en go-cart.

 

Ingenting tilfredsstiller ønsket om fart så mye som å løpe rundt med en go-kart. Å bygge en selv fra et sett eller fra grunnen kan være vanedannende og morsomt for amatørmekanikk i alle aldre. Avhengig av hvilke verktøy du har tilgang til, kan du selv planlegge en go-kart, sveise chassiset sammen og varme det riktig gjennom gatene. Start på trinn 1 og finn ut hvordan.

              

Fremgangsmåte .

    

  Del 1      Planlegg prosjektet ditt  ,

    
     
  1.            1      Tegn en detaljert plan for drømmekartet. Go-karts kan komme i forskjellige størrelser, former og design. Disse hjemmelagde kjøretøyene er åpne for alle designelementer du vil kaste inn. Den grunnleggende strukturen består av et chassis, en enkel motor og et styrings- / bremsesystem.  
       
    • Vær kreativ i prosjektplanleggingen og gjør detaljerte diagrammer for å sikre at du får nok materiale til oppgaven. Se på andre go-kart for inspirasjon og lære av andre hobbyister som allerede har bygget seg selv.
    •  
    • Alternativt kan du se på skjemaer og planer for ulike modeller online hvis du foretrekker når noen andre planlegger. Bruk en mal og endre den slik du trenger den.
    •  
           
  2.  
  3.             2      Planlegge riktig størrelse. Dimensjonene avhenger av alder og størrelse på føreren. For barn og ungdom krever det ca. 76 cm bred og 130 cm lang; For voksne serveres du godt med ca 100 cm bred og 180 cm lang. 
       
    • Det er viktig at du planlegger go-kart riktig og bruk konkrete dimensjoner, ellers vil det være vanskelig å få de riktige materialene i riktig mengde.
    •  
           
  4.  
  5.             3      Samle inn materialet ditt. Hvis du ikke har penger, gå til en junkyard og se om du kan få tak i noen billige deler, eller du får mulighet til å slakte en ubrukt pleneklipper eller ødelagt go-kart fra loppemarkedet. Spørsmål på verksted av gressklippere for reservedeler eller avmonterte slåmaskiner og brukte 4-sylindrede motorer med 10 til 15 hestekrefter, med horisontal aksel og kjørekobling. Her er en liste over alt du trenger: 
       
    • For chassiset:  
         
      • 9.20 m firkantet hulrør 25 x 25 mm
      •  
      • 1,80 m rund stål, med diameter 20 mm
      •  
      • 1,80 m bar stål 15 mm
      •  
      • 5 mm tykt stålplate, bredde og lengde litt større enn motoren din
      •  
      • MDF sponplater eller plater (for sete og gulvbelegg)
      •  
      • Sete
      •  
       
    •  
    • For motoren:  
         
      • Motor (prøv en gammel gressklipper)
      •  
      • Kjørkjede egnet for drivhjul
      •  
      • Bolt og vaskemaskin
      •  
      • Drivstofftank
      •  
       
    •  
    • For drivaggregatet:  
         
      • Hjul
      •  
      • Ratt
      •  
      • Overføring og håndbremse
      •  
      • Drivaksel
      •  
      • Guide Bearing
      •  
      • Håndtak
      •  
      • Bremsepedal
      •  
      • Accelerator
      •  
       
    •  
           
  6.  
  7.             4      Kjør en sveiser. Hvis du ikke vet hvordan du skal sveise, må du ansette en sveiser for dette prosjektet. Det viktigste med go-kart er et solid chassis som bærer deg mens du kjører og inkluderer motoren. Sveisene skal alle være nøyaktige og skikkelige, det vil si med riktig temperatur, sveisedybde / penetrasjon og jevne sømmer. Ellers kan sveisene være svake, sprø, fulle av bobler, sprukket og / eller bare overfladisk forbundet. 
       
    • Hvis du ikke har noen erfaring med sveising, bør du ikke prøve å sette sammen en go-kart. Start med mindre prosjekter hvis du vil lære det.
    •  
           
  8.  
  9.             5      Tenk på om du helst vil kjøpe et sett. Hvis du ikke er interessert i sveising og design, kan du få deg et sett der du kan gjøre jobben med enkle verktøy, detaljerte instruksjoner og tegninger.  
       
    • Til en pris på rundt 350 euro, får du tilfredsstillelsen med å ha ditt eget go-kart samlet uten å måtte designe stresset selv og måtte kjøpe alle materialene en etter en.
    •  
                     
  10.  
             

  Del 2      Bygg chassis og kjøretur  ,

    
     
  1.             1      Kort metallrøret. Lengde metallhulrøret i henhold til design. 
       
    • I de fleste design har fronten en camber vinkel, smalere enn baksiden, noe som gir hjulet bakspenning for å spinne, og det gjør også chassiset. For å gjøre dette, fest en pivot på forsiden av hjørnet som hjulene kommer for å gi en liten sving.
    •  
    • For å gjøre det enklere å navigere, kan du krite ut de riktige målingene på gulvet i garasjen din, slik at du ikke må måle hele tiden. Du kan til og med tegne hele designet på gulvet og sette de riktige delene på den.
    •  
           
  2.  
  3.             2      Sveis rammen i henhold til designen din. Bruk betongblokker for å holde rammen i luften under arbeidet. Kontroller at alle tilkoblingspunkter er sikre og chassiset er sikkert. Den må være sterk nok til å støtte vekten og motorenes vekt, så dette er ikke på tide for slurvet arbeid. For bedre adhesjon, bruk albuer i hjørnene.       
  4.  
  5.             3      Bygg din fremre styreaksel. Bygg drivakslen fra en 20 mm tykk stålstang og to bøsninger som er festet til chassisrammen. Bruk skiver og splittstifter som går gjennom hull i akselen for å låse enheten på plass. 
       
    • Du bør installere frontstyringen før du går i gang med drivverket og legger pivoten til vekselen. Du trenger minst en 110 graders vinkel for å planlegge riktig.
    •  
           
  6.  
  7.             4      Bygg bakaksel og hjulsett. Du trenger sannsynligvis en transportør for bakaksel, slik at akselen selv kan sveises stramt til rammen, men roter fortsatt fritt og jevnt. Sveis en stålplate på chassiset, fest trykkplaten på utsiden med høytrykksbolter og låsemutter for å komprimere holderen. 
       
    • I stedet for å gjøre det selv, kan du også kjøpe disse sammenstillingene.
    •  
           
  8.  
  9.             5      Bygg ditt sete og gulvbelegg fra MDF-sponplater eller plater. Du kan prøve om du kan bruke et gammelt go-kartsete eller et tilsvarende stort bilsete, eller du kan enkelt bygge en bøtte med fjæring. La nok plass til kontrollene og andre kontroller.       
  10.  
             

  Del 3      Monter motor og rattstamme  ,

    
     
  1.             1      Monter motorholderen. Sveis et 5 mm tykt, flatt ark på bakre rammedelen slik at motoren kan festes til den. Plasser motoren på platen og merk hullene til monteringsboltene slik at motorens drivhjul strekker seg opp med drivhjulet på bakakslen. 
       
    • Plasser drivhjulet på akselen før du monterer akselen i lagerbussene. Du kan enten fikse drivhjulet med en skrue eller sveise den direkte til akselen, men sørg for at den er justert med drivhjulet på motoren.
    •  
           
  2.  
  3.             2      Bygg styrestangen. Bruk 1,5 cm stålrøret som koblingen og 2 cm for akslene dine. For 90 graders vinkel i 2 cm rør, må du kanskje varme stålet med en brenner. 
       
    • Se justerbare koblinger for finjustering av styre på grunn av korrekt posisjon av kaster og hjulvinkel: kastervinkelen og hjulvinkelen.
    •  
           
  4.  
  5.             3      Monter hjulene og bremsene. Få små racingdekk for å gi karten din den optimale akselerasjonen og kontrollen. Sett dem på akslene med nav og deretter konsentrere deg om bremsene for å sikre at ditt kart er sikkert også. 
       
    • For bremsen monteres en vaskemaskin på bakakslen og en bremsekaliper på chassiset, for et profesjonelt system. Ofte får du delene i ganske god stand fra skrotede motorsykler. Disse er riktig størrelse og enkel å installere.
    •  
    • Bygg en bremsepedal for å fungere med foten, uansett hvilken akselerasjon du har. Du bør ikke ha mye annet å gjøre med hendene enn skatter.
    •  
           
  6.  
  7.             4      Koble gassledningen med gassledningen. Avhengig av din erfaring og typen motor du jobber med, kan du også installere en fotpedal. Eller du kan gjøre det enkelt og betjene din kart som en gressklipper.       
  8.  
  9.             5      Kontroller dine bremser og oppheng igjen før du tar din første prøvekjøring. Selv om du reiser med en relativt lav fart, er det viktig at du ikke glir ned en aksel i første omgang. Kontroller sveisene, bremsene og motormonteringen igjen. Og så la oss gå!       
  10.  
             

Tips .

                  

Advarsler .

      

           Les mer... (1)      
Sport populær:
Foxtrot.

Gjør gymnastikk triks.

Vinn på hesteveddeløp.

Dribling som Cristiano Ronaldo.

Kaster en frisbee forhånd.

Stringing en tennisracket.

Forlate en kamp.

Kontroller pust mens du kjører.

Sett opp en Fitbit Flex.

Kast en trekant.

Tren Ironfist Kung Fu.

Gjør hofter smalere.

Få en sexy bikini bodysuit.

Bli en sertifisert Zumba lærer.

Lag sideoppsett.

Tren på en elliptisk trener.

Spiker raskere og mer nøyaktig i Tae Kwon Do.

Skateboarding.

Øk lungekapasiteten.

Pass deg som tenåring.

Glide Dance.