Gjenkjenne om vannpumpen til en bil må byttes ut.
Vannpumpen er en av de viktigste delene i kjøretøyet. Det er den delen som kontinuerlig pumper vann og kjølevæske til motoren til kjøretøyet, slik at den ikke overopphetes. En lekkasje eller et defekt lager kan forårsake alvorlig skade på motoren til kjøretøyet. Som bilinnehaver må du se opp for funksjonsfeil som krever reparasjoner eller utskifting. Vann av kjølevæske eller vann under kjøretøyet eller høy temperaturavlesning kan tyde på at vannpumpen din må byttes ut.
Fremgangsmåte .
- 1 La bilen stå over natten i en garasje med et rent betonggulv. Legg et stykke lyspapp direkte under motoren til bilen din, hvis det ikke er mulig å parkere det innendørs på en ren betongoverflate.
- 2 Undersøk papen neste morgen. Hvis det virker vått, har du en lekkasje et sted, kanskje i vannpumpen eller pakningen. Hvis du merker en grønn væske på papp, er det frostvæske. Det betyr at du har en kjølevæske lekkasje et sted.
- 3 Kontroller vannpumpens remskive. Finn den runde delen av vannpumpen rundt kilremmen. Prøv å skyve disken frem og tilbake. Hvis det virker lett, kan det være på tide å erstatte det fordi leiren kommer til å bryte.
- 4 Lytt til bilen din. Start motoren til bilen din med panseret åpen. Hvis du hører en dyp slipestøy, kan det tyde på at et lager bryter. Når det går i stykker, kan du ofte høre det tydelig.
- 5 Se etter lekkasjer rundt vannpumpen og pakningen. Hvis du ser vanndråper eller en liten dråpe, har du en lekkasje.
- 6 Kontroller at termostatlyset er på. Hvis bilen ikke får nok kjølevæske på grunn av en lekkende eller funksjonsfylt vannpumpe, vil temperaturen på motoren stige, slik at advarselslyset slår av.
- 7 Vær oppmerksom på at lampen skinner for for lite kjølevann. Dette kan være en indikasjon på at kjølevannstanken lekker eller at du har en ødelagt vannpumpe. Et annet alternativ er at det er en lekkasje i kjølevæskesystemet.
- 8 Vær oppmerksom på klimaanlegget på bilen din. Hvis klimaanlegget ikke fungerer riktig, kan det hende at vannpumpen ikke fungerer.
Tips .
- Hvis du finner en vannpute under bilen din på en varm dag, kan det ikke indikere et problem med vannpumpen eller kjølevæskesystemet. Når klimaanlegget kjører i bilen din, vil det oppstå kondens. Denne kondensasjonen går under bilen din og er helt normal.
- Se etter et lite hull, dreneringshullet. Det ligner når vannpumpen bryter ned eller feiler.
- Du kan ikke se vannpumpen på noen kjøretøy, med mindre du fjerner beltet / kjettedekselet. Du bør fortsatt se væskelekkasje i det generelle området. Det kan være viktig å fjerne dekselet.
- Noen ganger er det ingen lekkasje og ingen bærestøy, og alt annet er operativt, jeg. Vifter, belter, slanger, termostat, varmeapparat, radiator, deksel, etc. Bare hvis det overopphetes, kan damp rømme fra dekselet. Dette er normalt i de fleste tilfeller, fordi dekslet er ment å frigjøre overflødig trykk som en feilsikker for de andre delene.
- Noen vannpumper inneholder plastblader som beveger kjølevæsken. Noen kjølevæsker er etsende når tilsetningsstoffene er oppbrukt (du bør erstatte kjølevæsken hver tredje til syv år for å forhindre motorskade hvis disse tilsetningsstoffene er oppbrukt). Vannpumpens vifteblad kan løsne og dermed ikke lenger bevege kjølevann, slik at bilen overopphetes. Start bilen kald med radiatorhetten fjernet for å teste dette. Hvis du kan se at væsken beveger seg rundt i kjøleren, er alt bra. Hvis ikke, er det sannsynlighet for at de interne vannpumpebladene er slitt eller bare en liten mengde igjen.
Advarsler .
- La bilen kjøle ned før du legger til vann eller kjølemiddel hvis du har lavt kjølevæske og bilen kjører eller kjører. Hvis du fyller på kaldt vann mens motoren er varm, kan motorblokken sprekke på grunn av den drastiske temperaturforskjellen. Dette gjør dine små utgifter til en stor kostnad.
- Ikke sett 100% kjølevæske i kjøretøyet. Det gjør det overopphetet og overopphetet. Følg anbefalingene for kjøretøyet, vanligvis en 50/50 blanding. Noen trenger opptil 70/30. Rent vann er fint hvis miljøet ikke er for kaldt (dvs. frostfritt).