Home \ biler
 

Ankre en båt.

 

For å ankre en båt riktig, er det viktig å holde seg i posisjon. Les følgende instruksjoner for å lære hvordan du anker båten din sikkert og effektivt. Sørg for å forstå hele prosessen (spesielt instruksjonene i "Velge en forankring"), før du kastet ankeret ditt. Selv om du allerede har flere ankre, bør du lese eller skumme avsnittet "Velge et anker". Det gir deg verdifull informasjon om når du skal bruke hver variasjon og hvordan du skal vurdere anker, tau og kjede kvalitet.

              

Fremgangsmåte .

    

    1      Velg riktig utstyr  ,

    
     
  1.            1      Vurder et generelt skovelanker. En spade eller Danforth anker er avhengig av vekten enn på designen. Den består av to flate, spisse kniver som kommer fra ankerbolten i 30 graders vinkel. Dette er en av de mest populære designene på markedet. Den har mer holdkraft i myk silt eller hard sand enn noe annet. Imidlertid kan utformingen med de brede bladene hindre at den når bunnen under tunge strømmer. Som de fleste ankre har han problemer med å klamre seg til bergarter eller annen hard jord. 
       
    • Aluminiumvarianter av Danforth-designen, som Fortressen, gir utmerket støtte. Noen av dem har til og med justerbare kniver som kan utvides når de er forankret i myk silt. Et stort aluminiumbøtteanker kunne gjøre et godt stormanker.  
    •  
           
  2.  
  3.             2      Forskning for regioner med sterke eller forandrende strømmer ploveankre. Plogankeret heter navnet fra plogformet kil, som er festet til akselen med svinglager. Den er effektiv i myke jordarter og litt bedre i gress enn andre lettvektige ankre. Disse har en tendens til å være tyngre enn skovlanker av samme størrelse og dermed sitte lettere (men med litt mindre holdkraft) enn skovleankre. Akselet har evnen til å rotere i retningen der den blir trukket uten å trekke ut hovedankeret. Dette gjør det mindre sannsynlig at plogankeret kommer av når båten trekkes i en annen retning. 
       
    • Ploganker har ingen fremspringende kniver eller deler for å fange ankerlinjen eller kjedet. Men de kan være vanskeligere å stue med mindre du har en neserulle.  
    •  
           
  4.  
  5.             3      Bruk sjampinjonganker for enkel bruk. Svampeankre ser ut som et stykke eller skall på ankerakselen. De har ikke mye holdkraft, men er et godt valg for små båter som gjør korte stopp i områder med myk grunn. Hvis båten din er liten nok til den valgte størrelsen på soppankeret, kan det være den beste løsningen i tungt vegeterte områder. Hvis du er redd for å stikke hull i håndverket, vil ikke svampeanker ha skarpe kanter. De har mindre sannsynlighet for å skade båter med et tynt skrog, som for eksempel kanoer, kajakker og joller.  
       
    • Mange elektriske ankre kastet med et tastetrykk er soppankre.
    •  
           
  6.  
  7.             4      Finn flere ankervarianter til spesielle bruksområder. Det finnes mange andre typer ankre, og ingen enkeltanker er nyttig for noe formål. Grappling, Marine eller Herreshoff ankre er nyttige for forankring av små båter i steinete bakken. Mindre vanlige jord kan kreve spesielle ankre for best resultat, for eksempel et klovanker for grus.        
  8.  
  9.             5      Bruk flere ankre til forskjellige formål. Avhengig av hva du bruker båten din for, bør du sannsynligvis ha flere ankre i forskjellige størrelser. Hovedankeret ditt er nyttig for lengre fiske og de fleste andre formål. Et anker som er en eller to mindre i størrelse og er lett å kaste og plukke opp, passer godt til lunsjtid og andre pauser. Et stormanker en eller to størrelser større skal bære for å bli kastet i dårlig vær eller for overnatting. I tillegg er det alltid godt å ha minst en tung erstatning hvis du mister et anker (eller i situasjoner hvor det ville være lurt å bruke to ankre). 
       
    • Du bør alltid følge anbefalingene fra produsenten av båten din når du velger ankerstørrelsen. Du vil imidlertid finne en grov oversikt over denne siden halvveis ned. Kjøp et større anker enn angitt hvis du har uvanlig stor vekt i båten din.
    •  
    • Hvis du er i tvil, kjøp et større anker. Den ytre størrelsen er en viktigere indikator enn vekten, men begge er relevante.  
    •  
           
  10.  
  11.             6      Bruk ankre av høy kvalitet. Ankre er viktige for din sikkerhet, og du bør kjøpe det beste ankeret du har råd til. Kontroller hvert anker for rust, ujevn eller rive sveiser, og andre uregelmessigheter i metallet før du kjøper en.       
  12.  
  13.             7      Pass på at du har dekkskiver eller ankervalser som passer til ankrene dine. Du kan ha en buevalse festet til båten din der du kan studere ankeret ditt og feste det. Men vær oppmerksom på at hver ruller bare passer for bestemte typer ankre. Ellers sørg for at du har stabile dekkklemmer for å knytte ankertauet til.        
  14.  
  15.             8      Lær hvordan du velger en nylonankerlinje. Kjeden, tauet eller en kombinasjon av dem som fester ankeret til båten din kalles Ankertau . Nylonens elastisitet gjør det godt å reagere på plutselige vind- og strømningsendringer. En høy kvalitet tau er sterk nok til å bruke som et tau. Det er også lett å håndtere og relativt billig, selv om du ikke bør spare på kvalitet. 
       
    • Tre-kardede nylon tov er mest motstandsdyktige mot rive og dermed mest egnet for undervannsformål. Det blir imidlertid vanskelig å håndtere og må byttes ut når det er blitt stivt fra saltvann. Velg et mellomstort tre-kardet tau, som er relatert til antall svinger i strenger, da det er mindre sannsynlig å åpne.  
    •  
    • Flettet nylon tau er sterkere og lettere å jobbe med. Det er imidlertid ikke et godt alternativ for hyppig docking fordi det kan fange eller knekke på gjenstander på bakken.  
    •  
           
  16.  
  17.             9      Forstå hvilken ankerkjede du bør bruke best. En kjede er dyrere og krever mer innsats i bruk. Imidlertid er det ikke inntrappet av sterke strømmer og hjelper ankervasken raskt til bunnen. Forsøk på å finne en ankerkjede med høy kvalitet i håndverk og kontinuerlig galvanisering, noe som er indikert av et jevnt utseende. Et godt valg for kjedetyper som brukes til forankring, er blant annet BBB, Hi-Test Chain og Proof Coil. Pass på at kjedeleddene passer på vindrøret på båten din, som støter og frigjør kjedet når du slipper ankeret. 
       
    • Proof-coilkjeden har påtrykt en "G 3" på hver lenke.
    •  
    • BBB Chain er et sterkt materiale med små koblinger egnet for små vindbriller. Det er foretrukket av folk som foretrekker å bruke ankerkjeder som er laget av warp, snarere enn en blanding av tau og kjede.
    •  
    • Hei-testkjeden er sterk, men lys. Bruk dem i stedet for de andre hvis du vil redusere vekten.
    •  
    • Ankerkjeder laget av tyske selskaper har mer konsistent kvalitet enn noen ankerkjeder fra andre land. Hvis du bor noe annet sted i verden og ikke ønsker å kjøpe en importert kjede, kan lokale sjømenn og fiskere kanskje gi deg råd.
    •  
           
  18.  
  19.             10      Vurder å bruke begge materialene. Et ankertau som består av lengder av både tau og kjede, gir noen av fordelene og ulemperne til begge. Imidlertid krever det en ekstra ledd for å få begge lengder godt sikret. Til slutt er mange faktorer involvert i kjede-mot-tau diskusjonen. Du vil kanskje la en erfaren båtinnehaver hjelpe deg med å ta avgjørelsen. 
       
    • Hvis du bruker et tau helt og holdent av kjede, er det fortsatt ikke en dårlig ide å feste en nylonkabel "dempelinje" for å gjøre den tyngre og mer elastisk. Den ene enden av dette tauet er bundet til en baugklemme. Et spesialkjede krokinstrument forbinder den andre enden 120 cm eller lengre fra baugklemmen med kjedet.  
    •  
           
  20.  
  21.             11      Bruk tau eller kjede med tilstrekkelig diameter. Nylon tov skal ha en diameter på 4,8 mm for et fartøy mindre enn tre meter i lengde og 9,5 mm for et fartøy på mindre enn seks meter. Øk diameteren for lengder over seks meter med en annen 3,2 mm for hver ytterligere tre meter. En kjede kan ha en 3,2 mm mindre diameter enn et tau ville ha på båtens størrelse.                 
  22.  
             

    2      Velg en forankring  ,

    
     
  1.             1      Bruk kortene og synet ditt til å velge et bra sted. Kartene dine skal fortelle deg vanndybden og nevne angitte forankringer. Prøv å finne et sted med en flat bunn som passer for ditt ankerområde (myk og relativt plantefri er vanligvis den beste). Unngå områder med sterke strømmer eller de som er utsatt for været, spesielt under en overnatting. 
       
    • Husk at ankerets posisjon mot vinden skal være hvor båten din skal være hvis du vil lande over et fiskepunkt eller annet bestemt område.
    •  
           
  2.  
  3.             2      Mål dybden på det valgte stedet og multipliser det med syv: Så langt er båten din om å kjøre bort fra ankeret ditt. Hvis nåværende eller vind endres, kan båten svinge til den andre siden av ankeret. Pass på at det er nok plass i alle retninger. Forank båten din aldri hvor som helst hvor den svingende radiusen overlapper den for andre båter. 
       
    • Anta aldri at andre båter har samme ankerlinje (eller "ankerlinje") lengde som deg, eller at de kjører i samme retning. Spør andre båteiere hvor de droppet sitt anker og hvor lenge tauet er, hvis du ikke er sikker.
    •  
    • Instruksjonene nedenfor gir deg mer detaljerte instruksjoner om hvordan du bestemmer lengden på ankerlinjen.
    •  
           
  4.  
  5.             3      Sirkle mulig forankring mens du foretar dybdemålinger. Sirkle stedet du har valgt helt og ta dybdemålinger. Dette avslører eventuelle skjulte skudd eller andre hindringer som kan skade båten din hvis den drives mens den er forankret.  
       
    • Hvis du finner farlig flate områder, må du finne et annet sted å slippe ankeret.
    •  
           
  6.  
  7.             4      Kontroller vær og tidevanninformasjon. Du bør kjenne tidspunktet for neste tidevann og forskjellen i vannstand mellom høyvann og lavvann. Du vil ikke bli overrasket. Hvis du blir lenger enn en time eller to, bør du sjekke værmeldingen for å være forberedt på sterke vind eller tordenvær.        
  8.  
  9.             5      Tenk på hvilket anker du vil bruke. Du bør nå ha en god ide om kroppens natur. Hvis du forventer sterk vind eller sterk strøm (eller hvis det kan føre til kollisjon hvis ankeret ditt ikke er i bruk), bør du bruke et stormanker med utmerket vent. I de fleste situasjoner er ditt vanlige hovedanker eller et lett "lunsjanker" nok. 
       
    • Se "Velge et anker" for mer informasjon.
    •  
    • I vanskelige forhold kan det hende du må bruke et anker ved bøyningen og et sekund ved sternen. Gjør dette bare hvis nærliggende båter bruker denne metoden. Båter med en eller to ankre kan svinge i forskjellige grader og enkelt kollidere med linjene til de andre.  
    •  
           
  10.  
  11.             6      Tilnærmet det valgte stedet sakte med vinden og stopp hvis du befinner deg over det. Hvis du stopper, skal strømmen eller vinden langsomt skyve deg bakover vekk fra stedet. Da bør du kaste ankeret.  
       
    • Hvis vannet er roligt, kan rorsmannen vende på maskinen mens den er tomgang. Det er bedre å lage "Start", "Stop", "More Power" og "Less Force" håndsett i tide enn å prøve å skrike over båten.  
    •  
           
  12.  
  13.             7      Bestem hvor mye bånd du må la ut og fikse det på plass. Før du støtter ankeret ditt, må du bestemme hvor mye bånd eller Tau du trenger, og bind det deretter til klossen på hullet. Begrepet kjedelengde refererer til forholdet mellom tauets lengde og avstanden mellom bue og bakke. En god tommelfingerregel er en kjedelengde på minst 7: 1 for et tau eller 5: 1 for en tyngre tau som er laget av kjetting. Øk kjedelengden i stormfulle forhold, eller hvis ankeret ditt gjentatte ganger slår ut av bakken, til 10: 1 eller mer. Jo lengre kjedelengden og jo nærmere horisontal tauet ditt kjører, desto fastere er du forankret.  
       
    • Frøken fra buen og ikke fra vannoverflaten. Hvis vannet er tre meter dypt og bøyen er 1,20 m over vannflaten, er den totale dybden 4,2 m. En typisk kjedelengde på 7: 1 ville kreve 7 x 4,2 = 29,4 m tau.
    •  
    • Rådfør deg med en sjømannsveiledning eller en online opplæringsveiledning hvis du ikke vet hvordan du knytter en fast tau knute.
    •  
    • Bruk bare en kortere kjedelengde enn listet, hvis du ikke trenger å komme inn i hindringer, og ikke finne en passende forankring med mer plass. Ikke stole på kort kjede lengde i dårlig vær eller overnatter.
    •  
           
  14.  
             

    3      Drop Anchor  ,

    
     
  1.             1      Senk ankeret sakte over bøyen (foran båten). Hold ankertauet stramt først, noe som vil hjelpe deg med å sikte ankeret til du føler at det kommer i bakken. Deretter sakte du tauet i samme hastighet som båten beveger seg. Det skal lande i en rett linje over bunnen og ikke hoper opp i en bunke som kan knute. 
       
    • Se opp og unngå å få hendene eller føttene tatt i et tau som kan forårsake alvorlig skade. Oppgi passasjerene om faren og hold barn og dyr unna.
    •  
    • Ikke kast ankeret ditt ombord. Senk det sakte for å unngå at det kolliderer med din egen dugg.  
    •  
    • Kast et anker aldri fra sternen, med mindre et anker allerede har bue og du trenger ekstra forankring. Dokking den bare fra sternen kan føre til at båten din kapser.
    •  
           
  2.  
  3.             2      Shrug det tett etter at en tredjedel av duggen har blitt slukket, og la båten trekke den tett. Din båt vil sannsynligvis vende mot strømmen eller vinden når du beveger deg. Tie det tett og vent på at båten skal trekke den tett etter å ha sluppet om lag en tredjedel av den totale lengden du har bestemt. Dette rettes ut tauet du har sluppet ut, og legger ankeret forsiktig i bakken.  
       
    • Hvis båten ikke er rettet, er ankeret flytende, og du må prøve igjen. Om mulig, finn en annen jobb.
    •  
           
  4.  
  5.             3      Fortsett å senke kjedelengden to ganger og juster båten. Løsne ankertauet og slipp det når båten går bakover. Fest det igjen når to tredjedeler av dungeon lengden er spilt. Juster båten med svingen og stram ankeret. Gjenta denne prosessen igjen, og slipp ut resten av tiden du har bestemt deg for.       
  6.  
  7.             4      Slip båndet rundt en baugklemme. Fest ankertauet fast rundt en baugklemme. Jerk det for å sjekke at ankeret sitter fast. Vær imidlertid oppmerksom på at den må fortsette som beskrevet nedenfor. Hvis ikke, må du gjenta denne prosessen. Prøv å finne et annet sted med bedre forhold.       
  8.  
  9.             5      Bruk referansepunkter for å sjekke om du er forankret. Finn først to faste gjenstander på kysten og noter posisjonene i forhold til hverandre fra ditt perspektiv. (For eksempel, et tre foran et fyrtårn eller to bollards en tommelfinger bredde fra hverandre hvis du holder hånden i armlengden foran deg.) Signer rormannen for å forsiktig starte motoren i omvendt til tauet strammer. Signal ham da å gå tilbake til tomgang. Båten skal gå tilbake til en fast posisjon der de to merkede objektene vises i nøyaktig samme posisjon i forhold til hverandre.  
       
    • Hvis de to objektene er i forskjellige posisjoner (og du har vært i samme posisjon gjennom hele prosedyren), er du ikke forankret og må starte om igjen.
    •  
    • Prøv å ordne håndsignaler med rormen din i stedet for å prøve å skrike over båten.
    •  
           
  10.  
  11.             6      Gi ankeret ditt en siste sterk støt med motoren din. Dette kalles ankeret butts og kjører et anker dypere i bakken. Gjør rorsmannen din bakover til tauet strammer og slå av motoren. 
       
    • Kontroller lagrene dine igjen når rormen gjør det for å verifisere at ankeret ikke har brutt løs.
    •  
           
  12.  
  13.             7      Bruk et kompass regelmessig. Skal flere gjenstander rundt deg og skriv dem i loggboken din. Gjør det rett etter forankring og 15-20 minutter etter det for å sikre at ankeret er på plass. Sjekk hver time eller noen få timer, avhengig av hvor lenge du blir anker. 
       
    • GPS-enheter har ofte en alarminnstilling som advarer deg om du kjører.  
    •  
    • Prøv å finne minst en gjenstand som lyser hvis du overnatter. Hvis du ikke finner en, bør du bruke en GPS-enhet.
    •  
    • Ordne et ankervakt for en overnatting eller et annet langt opphold på forhånd. Så laget kan skifte seg og sjekke at du ikke har avbrutt.
    •  
           
  14.  
             

Tips .

                  

Advarsler .

                  

Hva du trenger .

                  Les mer... (35)      
Biler populær:
Fjern rust fra krom.

Alienere en bil.

Bytt dekk med jevne mellomrom.

Betal en billett til California Highway Patrol online.

Monter et LED baklys på et gammelt hjul.

Polere en bil.

Bilvinduer lyd.

Start en bil.

Åpne kjøretøyets motorhjelm.

Overlev en bilulykke.

Bytt bilnøkkel.

Sammenlign lånetilbud når du kjøper en bil.

Velg den beste tyveribeskyttelse for bilen din.

Park på parkeringsplass.

Sammenlign lånetilbud når du kjøper en bil.

Betal ikke for kjøring for fort.

Senk bilens kjørelengde.

Hold deg våken mens du kjører.

Utvikle en bil.

Kjører oppoverbakke.

Parker trygt.