Home \ biler
 

Kjøre bil med manuell girkasse.

 

Kjøring av en manuell manuell bil kan virke litt komplisert i begynnelsen, men med litt øvelse blir du raskt vant til rutinen. Selvfølgelig vil du ofte stanse bilen på de første forsøksforsøkene dine (alle gjør det). Ikke la dette sette deg av og fortsette å fokusere på det. Etter noen dager vil du ha internalisert de grunnleggende teknikkene for manuell skifting. For å hjelpe, har vi oppsummert dem igjen i følgende artikkel.

              

Fremgangsmåte .

    

    1      Grunnleggende teknikker  ,

    
     
  1.            1      Pass på at håndbremsen er på, og bilen er på en jevn overflate.        
  2.  
  3.             2      Trykk koblingen helt med venstre fot.        
  4.  
  5.             3      Kontroller at tomgang er koblet til. Du kan koble fra bilen ved å føre girkassen til midtposisjonen, som ligger mellom hvert gir. I denne stillingen bør han kunne bevege seg fritt. Hvis dette ikke er tilfelle, har du sannsynligvis fortsatt en gearkobling.       
  6.  
  7.             4      Start motoren.        
  8.  
  9.             5      Vri girspaken til første gir. I de fleste tilfeller finner du dette øverst til venstre. Hold clutchen trykket hele tiden.       
  10.  
  11.             6      Trykk fotbremsen med høyre fot. Nå kan du sakte åpne håndbremsen.       
  12.  
  13.             7      Kontroller at alle speilene i bilen er riktig innstilt.        
  14.  
  15.             8      Ta sakte av koblingen mens du gir en liten gass med høyre fot. Bilen skal begynne å bevege seg nå. Dette samspillet mellom kobling og gass er en av de viktigste grunnleggende teknikkene for manuell forskyvning. Du bør derfor øve denne teknikken til du har internalisert den. 
       
    • Det kan ta litt tid før du kommer i gang uten problemer. I begynnelsen vil du la koblingen gå for fort eller for liten gass. Dette kan føre til at motoren stanser (for lite gass) eller kjører bilen fremover (la koblingen gå for fort).
    •  
           
  16.  
  17.             9      Hvis du stenger motoren, bør du bruke håndbremsen igjen, skyv koblingen med venstre fot, trekk ut giret og trykk fotbremsen med høyre fot. Ikke bli forstyrret! Ta deg tid og prøv igjen. 
       
    • Hvis du kjører bilen på en travel gate, bør du slå på faren. Dette vil signalere de andre driverne at de kan overta deg. Ikke la deg forstyrre selv i denne situasjonen. Gå nå gjennom instruksjonene beskrevet ovenfor trinnvis. Så snart trafikk tillater, kan du fortsette reisen din.
    •  
           
  18.  
  19.             10      Forstå prinsippet om skiftehåndtaket. Bytte gir er ganske enkelt, men du bør ikke undervurdere det. Følgende trinn vil hjelpe deg med å mestre denne teknikken også. 
       
    • Ta foten av gasspedalen. Du har ikke lov til å akselerere under girskiftet.       
    •  
    • Trykk på clutchen. Dette skiller den mekaniske forbindelsen mellom løpemotoren og de drevne hjulene. Dette gjør det mulig å bytte gir.       
    •  
    • Du kan bytte gir med girspaken. Hold koblingen presset under hele prosessen. Normalt bytter du alltid til neste eller forrige gir. Selvfølgelig kan du fritt velge utstyret som skal engasjere seg.       
    •  
    • Så snart det nye giret er koblet til, kan du sakte løsne clutchen med høyre fot og akselerere igjen.       
    •  
           
  20.  
  21.             11      Fremskynde i første gir til du når en hastighet mellom 3000 og 4000 omdreininger per minutt. Nå går du fra gasspaken, skyver clutchen og bruker girspaken til å skifte fra første til andre gir. Dette er vanligvis plassert rett under det første giret.       
  22.  
  23.             12      Når det andre giret er koblet til, kan du sakte senke clutchen med venstre fot. Pass på at du frigjør clutchpedalen helt. Å forlate venstre fot på koblingspedalen kan føre til at koblingen ikke lukkes helt og slites ut raskere som følge av den resulterende friksjonen.       
  24.  
  25.             13      Hvis du vil stoppe bilen, bør du trekke av gasspedalen og trykke på bremsepedalen. Så snart bilen begynner å vibrere, bør du også trykke ned koblingen helt. Hvis bilen har senket seg til en hastighet på ca 15 km / t, kan du koble den fra og sette den i nøytral når koblingen er koblet til. 
       
    • Når du går i tomgang, kan du selvfølgelig også slippe clutchpedalen. Pass på at bilen er virkelig avkoblet. Deretter brems bilen med fotbremsen.
    •  
    •   Bemerkning : Hvis du ikke trykker på clutchen når du bremser, begynner bilen å vibrere med en viss hastighet. Dette viser at motoren er i ferd med å stanse. Det er heller ikke tilrådelig å kople clutchen under bremsing (eller under kjøring) (ikke trykk helt eller løsne clutchpedalen). Dette fører til høyere slitasje på clutchen og kan også stanse motoren.
    •  
    •   Kommentar : Hvis du bare vil bremse litt, er det ikke nødvendig å betjene koblingen. Motoren vil bare stanse hvis du senker den til tomgangshastigheten.
    •  
                     
  26.  
             

    2      Avanserte teknikker  ,

    
     
  1.             1      Lær hvordan du senker bilen bare ved å bytte ned. Det er mulig å bremse bilen uten fot eller håndbrems. Slik fungerer det: 
       
    • Slå av gasspedalen og la bilen rulle ut. Takket være motorbremsen, vil bilen senke reisen.       
    •  
    • Aktiver koblingen og skru ned nøyaktig ett gir.       
    •  
    • Med denne metoden kan du senke bilen til et stopp. Hvert nedre gir øker effekten av motorbremsen. Det første giret har den beste bremsevnen. Men skift ikke med høy hastighet i det første giret, ellers vil motoren komme opp.       
    •  
    • Hvis omdreiningstallet er lavt nok, kan du bytte ned et nytt gir. Gjenta dette trinnet til du har engasjert første gir og kan bremse bilen til å gå tempo. Selvfølgelig krever denne teknikken en lengre tid og en lengre bremselengde enn å bremse med fotbremsen.       
    •  
           
  2.  
  3.             2      Det optimale giret bør velges basert på hastighet og hastighet. Hvis motorhastigheten er veldig høy, bør du skifte til neste høyere gir. Omvendt, når hastigheten er lav. Her er neste lavere gir det beste valget. Følgende hastigheter vil gi deg ledetråder for å bestemme det optimale giret for gjeldende hastighet. Vær imidlertid oppmerksom på at forskjellige bilmodeller også bruker forskjellige overføringer, og derfor kan det være svært store avvik fra følgende punkter: 
       
    • 0 - 25 km / t: Første gir       
    •  
    • 25 - 50 km / t: andre gir       
    •  
    • 50 - 70 km / t: Tredje gir       
    •  
    • 70 - 95 km / t: fjerde gir       
    •  
    • 95 km / t og mer: Femte gir       
    •  
    • 120 km / t og mer: sjette gir (hvis tilgjengelig)       
    •  
           
  4.  
  5.             3      Du kan skifte fra tomgang til alle gir, så lenge bilen kjører den hastigheten den trenger. En fordel med manuell skifting er at du bare kan la bilen rulle. Du bør imidlertid bruke motorbremsen på nedoverbakke strekker for ikke å overopphete bremsene spesielt for lengre avstander nedoverbakke. Videre er "rulle" ikke nødvendigvis brenseeffektiv, siden i brennstoffkutting stopper brenselsnittet helt drivstofftilførselen når gasspedalen ikke trykkes og dermed ikke bruker brensel, mens det brukes i tomgang uten forkoblet girbrensel. Dette sparer drivstoff og reduserer bremsslitasjen. 
       
    • Hvis du har kjøretøyet tomgang og bilen beveger seg med høy hastighet, bør du ikke bruke den første, men et høyere gir. Orienter deg selv ved de ovennevnte ledetrådene. Med en hastighet på 60 km / t kan du for eksempel bytte direkte til fjerde gir.
    •  
           
  6.  
             

Advarsler .

             
Biler populær:
Monter en bilradio.

Kontroller en startspole.

Legg bremsevæske til koblingssylinderen.

Begynn terrengsykling.

Registrere om vannpumpen til en bil må byttes ut.

Feilsøking hvis bilen din mister olje.

Fjern bensin fra en tank.

Fjern treharpiks fra bilen.

Beregn drivstofforbruk av en bil (100 liter).

Overtak på landlige veier.

Forhindre bildedører fra frysing.

Fjern vinylklistremerke fra bilvinduer.

Lag klarcoat primer.

Identifisere problemer med vinduspumpen.

Unngå en bilulykke.

Kontroller dekkens slitebane med en mynt.

Reparasjon av et ødelagt elektrisk bilvindu.

Riktig bruk av cruise control i bilen.

Kontroller akseloverføringsoljen til en bil.

Vask en motorsykkel.

Å miste frykten for den første bilstasjonen.